{"id":2922,"date":"2023-04-18T14:30:00","date_gmt":"2023-04-18T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reseau-vivre-la-ville.fr\/?p=2922"},"modified":"2024-07-05T13:33:21","modified_gmt":"2024-07-05T12:33:21","slug":"surtourisme-alsacien-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reseau-vivre-la-ville.fr\/?p=2922","title":{"rendered":"Surtourisme alsacien"},"content":{"rendered":"\n

Chapitre 2 – 10 d\u00e9cembre 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cohue sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 Riquewihr<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le groupe que je dois guider durant toute une journ\u00e9e est compos\u00e9 d\u2019une trentaine de personnes, dont la plupart des \u00e2ges se situent entre 25 et 40 ans, venant des six coins de l\u2019hexagone. Elles ne se connaissent pas entre elles, mais leur point commun est la soci\u00e9t\u00e9 Manpower qui les emploie. Ce profil de groupe ne me dit rien qui vaille. Manpower-France est la troisi\u00e8me plus importante entreprise de recrutement du monde, apr\u00e8s Adecco (Suisse) et Randstad (Pays-Bas). Des marchands de main d\u2019\u0153uvre : tout sauf des philanthropes. <\/p>\n\n\n\n

Comme c\u2019est souvent le cas, le programme qu\u2019on leur a concoct\u00e9 rel\u00e8ve de l\u2019inconscience. Pour ce qui me regarde, je dois me rendre en train de S\u00e9lestat \u00e0 Strasbourg, o\u00f9 mes \u00ab clients \u00bb sont log\u00e9s dans un \u00ab Appart-City \u00bb proche de la gare. Puis monter avec eux dans un bus qui stationne \u00e0 deux cents m\u00e8tres. Avant de partir pour Colmar, notre destination matinale, le chauffeur doit compter ses passagers : il en manque 6, un couple et un autre couple avec deux enfants dont un b\u00e9b\u00e9 qu\u2019il faudra balader dans une poussette. <\/p>\n\n\n\n

Je retourne \u00e0 l\u2019\u00ab Appart-City \u00bb. La jeune femme de l\u2019accueil ne peut pas me dire o\u00f9 sont les deux appartements occup\u00e9s par les personnes manquantes : on ne lui a communiqu\u00e9 que le nombre total de personnes dont les couchages ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s, pas la r\u00e9partition ! Il faut donc attendre. <\/p>\n\n\n\n

Au bout de cinq minutes arrive un couple, qui s\u2019\u00e9tonne de mon \u00e9tonnement : sur un papier qu\u2019on me montre, le d\u00e9part du bus \u00e9tait pr\u00e9vu \u00e0 8 h 45 et il n\u2019est alors que 8 h 30. Erreur commise par l\u2019organisation Manpower. Idem pour le couple sans enfant. R\u00e9sultat, le bus part \u00e0 8 h 40, au lieu de 8 h 15, comme c\u2019\u00e9tait \u00e9crit sur les \u00ab feuilles de route \u00bb de tous les autres passagers.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Colmar me laisse augurer le pire : le parking pour bus est totalement satur\u00e9 et les emplacements de d\u00e9pose rapide aussi. Le chauffeur d\u00e9cide de faire un premier tour de quartier en esp\u00e9rant revenir pile au bon moment, celui o\u00f9 se lib\u00e8re une place. La chance nous sourit au terme du deuxi\u00e8me tour, mais il est maintenant 9 h 45 et nous avons \u00e0 effectuer une visite de Colmar, ville de 70 000 habitants, dont le centre historique est assez \u00e9tendu. Le temps d\u2019amener mon public jusqu\u2019aux premi\u00e8res curiosit\u00e9s, il est dix heures. Nous voil\u00e0 subitement plong\u00e9s dans un bain de foule follement cosmopolite, alors que nous sommes loin de l\u2019heure de grande affluence. <\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un premier quart d\u2019heure de guidage, durant lequel, malgr\u00e9 les contrari\u00e9t\u00e9s, j\u2019ai le sentiment d\u2019avoir conquis mon auditoire, voici que s\u2019approche de moi la jeune femme qui pilote une poussette, avec \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s son mari donnant la main \u00e0 un gar\u00e7onnet de quatre ou cinq ans. Elle me d\u00e9clare assez s\u00e8chement vouloir quitter le groupe et me demande l\u2019heure du d\u00e9part du bus. Je la renseigne et pour toute r\u00e9ponse j\u2019obtiens, non pas un remerciement, mais quelque chose qui sonne comme un reproche : \u00ab Il y a trop de monde, c\u2019est trop difficile avec une poussette \u00bb. Je suis alors sur le point de la trouver vraiment p\u00e9nible, mais je ne dois pas me laisser d\u00e9stabiliser\u2026<\/p>\n\n\n\n

A mesure que j\u2019avance vers le c\u0153ur de ville, la foule s\u2019\u00e9paissit redoutablement. Je me retourne sans arr\u00eat et m\u2019arr\u00eate toutes les trente secondes pour \u00e9viter la dispersion dans mon dos. On commence \u00e0 me demander des toilettes. J\u2019avais pris pour ma part la pr\u00e9caution de me soulager juste avant le d\u00e9part de la visite. Colmar est une des villes les moins \u00e9quip\u00e9es d\u2019Alsace dans ce domaine pourtant capital. Mais le probl\u00e8me est partout le m\u00eame : on a supprim\u00e9 des toilettes collectives install\u00e9es dans des b\u00e2timents publics. On a remplac\u00e9 le confort gratuit, par des sanisettes \u00e0 la con, payantes, pas du tout adapt\u00e9es \u00e0 la fr\u00e9quentation et constamment \u00ab hors service \u00bb !<\/p>\n\n\n\n

Au bout d\u2019une heure de pi\u00e9tinement, je rassemble mes gens et je leur indique deux possibilit\u00e9s de soulagement. Tout pr\u00e8s se trouvent des toilettes publiques, terriblement archa\u00efques, serr\u00e9es dans un sous-sol aux remugles \u00e9m\u00e9tiques, avec deux files d\u2019attente, l\u2019une assez br\u00e8ve pour les messieurs, une autre, honteusement d\u00e9mesur\u00e9e, pour les dames ! Il reste beaucoup \u00e0 faire en mati\u00e8re d\u2019\u00e9galit\u00e9 hommes\/femmes ! Plus loin, au prix d\u2019un acrobatique slalom \u00e0 travers des \u00e9paisseurs humaines, se situent d\u2019autres toilettes, mais automatis\u00e9es, au prix de 1 euro le pipi (on n\u2019indique rien pour ce qui est de la \u00ab grosse commission \u00bb), avec l\u00e0 encore deux files in\u00e9gales, une devant chaque \u00ab cabine \u00bb \u2026<\/p>\n\n\n\n

Nous sommes attendus pour le d\u00e9jeuner \u00e0 Riquewihr. On m\u2019a indiqu\u00e9 13 h 15. Malgr\u00e9 tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de, je ne pr\u00e9vois qu\u2019un retard mod\u00e9r\u00e9. Le cauchemar \u00e9veill\u00e9 commence \u00e0 environ trois kilom\u00e8tres du but. Submerg\u00e9e depuis des ann\u00e9es, cette cit\u00e9 de surtourisme majeur s\u2019est invent\u00e9 des parkings viticoles, \u00e9parpill\u00e9s parmi les grands crus, sur les bordures de plusieurs chemins desservant des parcelles aux c\u00e9pages nobles. Voici que soudain le bus est pris dans un formidable bouchon. On avance de vingt m\u00e8tres toutes les deux minutes. Je commence \u00e0 paniquer lorsqu\u2019une sorte d\u2019\u00e9claircie nous permet d\u2019effectuer presque deux cent m\u00e8tres au pas, avant un nouvel arr\u00eat complet. Nous sommes alors \u00e0 environ 300 m du sas de d\u00e9pose. Je m\u2019empare du micro et j\u2019invite tout le monde \u00e0 descendre, car nous gagnerons du temps en parcourant \u00e0 pied ce qu\u2019il nous reste de distance.<\/p>\n\n\n\n

En sinuant \u00e0 travers les verticalit\u00e9s humano\u00efdes, j\u2019am\u00e8ne ma \u00ab cargaison \u00bb jusque sur le seuil du restaurant, j\u2019entre et c\u2019est pour m\u2019entendre dire, sans la moindre pr\u00e9caution, que \u00ab non monsieur, vous \u00eates attendus pour 14 h 15, pas 13 h 15 \u00bb ! Encore une erreur de Manpower ! Je sors annoncer cette nouvelle punition, pour leur donner rendez-vous dans une heure et leur conseiller de ne pas s\u2019\u00e9loigner trop. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est alors que la dame \u00e0 la poussette l\u00e9vite \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019un derviche tourneur pour me reprocher vertement, en sol majeur, d\u2019avoir march\u00e9 trop vite, que ce n\u2019est pas normal, et patati et patata. Pour la premi\u00e8re fois de ma carri\u00e8re, je perds mon sang-froid et je hausse le ton comme jamais (je gueule, en somme !) pour lui faire observer que personne ne peut marcher vite \u00e0 Riquewihr, que d\u2019ailleurs personne ne marche plus, que tout le monde pi\u00e9tine. J\u2019ajoute, apr\u00e8s une pause pour savourer la stupeur du public, que je ne suis pas r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 pour rassembler un troupeau, qu\u2019\u00e0 travers la foule je ne pouvais pas voir qui suivait et qui ne suivait pas, qu\u2019il devrait y avoir quelqu\u2019un dans le bus pour faire ce travail ! <\/p>\n\n\n\n

Et je termine en rappelant que la profession d\u2019accompagnateur existe et que si Manpower a jug\u00e9 pouvoir s\u2019en passer, c\u2019est \u00e0 lui qu\u2019il faut adresser ce type de reproche injustifi\u00e9 ! Je constate alors qu\u2019une forte majorit\u00e9 me soutient, mais d\u00e9cide n\u00e9anmoins de ne pas rester avec eux pour le repas, pr\u00e9textant un imp\u00e9rieux besoin de retrouver mon calme ailleurs\u2026<\/p>\n\n\n\n

La journ\u00e9e s\u2019ach\u00e8vera par les applaudissements nourris qu\u2019on m\u2019adresse dans le car qui me ram\u00e8ne \u00e0 proximit\u00e9 de mon domicile de S\u00e9lestat, avant que ne retournent vers Strasbourg des touristes qui n\u2019auront pas vu grand-chose des beaut\u00e9s historiques de Colmar et Riquewihr, des gens probablement frustr\u00e9s, qui n\u2019auront gu\u00e8re pu s\u2019approcher des cabanes \u00ab no\u00eblliques \u00bb, d\u00e9cor\u00e9es de verdures diverses, o\u00f9 l\u2019on ne vend pas que du \u00ab made in China \u00bb, mais aussi, ici ou l\u00e0, je vous assure que si, parmi les saucissons secs \u00e9labor\u00e9s \u00e0 partir de porcs polonais, des produits \u00ab authentiquement \u00bb alsaciens, genre kouglofs industriels ou boules de No\u00ebl fabriqu\u00e9s en Lorraine.<\/p>\n\n\n\n

 Le surtourisme<\/strong> est, d\u00e9cid\u00e9ment, l\u2019un des marqueurs les plus puissants de l\u2019emballement d\u2019un syst\u00e8me \u00e9conomique<\/strong> ayant atteint ses funestes limites.<\/p>\n\n\n\n

Daniel EHRET <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ecrivain, ancien pr\u00e9sident du Centre Antibruit d\u2019Alsace<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chapitre 2 – 10 d\u00e9cembre 2022 Cohue sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 Riquewihr Le groupe que je dois guider durant toute une journ\u00e9e est compos\u00e9 d\u2019une trentaine de personnes, dont la plupart des \u00e2ges se situent entre 25 et 40 ans, venant des six coins de l\u2019hexagone. 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